Aceras
El Ayuntamiento de Zamora tiene asignada una partida presupuestaria para llevar a cabo actuaciones de construcción, mantenimiento y mejora en tramos completos de aceras de la ciudad; queremos que elijas las aceras en cada zona de la ciudad (consulta el mapa con las 4 zonas de actuación: https://www.zamoraparticipa.com/city-map) que se arreglarán con cargo al presupuesto del 2018. El coste estimado es de 30.000 € para cada zona de la ciudad.
El coste total previsto para toda la ciudad es de 120.000 €.
Puedes hacer comentarios en este debate para indicar las aceras que consideras deben ser arregladas o construidas si no existen.
Más adelante llevaremos a cabo una votación junto con el resto de Propuestas Oficiales del Ayuntamiento.
¡Regístrate en la plataforma y participa!
______
Seguimos trabajando. Pronto pondremos en marcha las votaciones para decidir el contenido definitivo de los 4 Debates Oficiales del Ayuntamiento: Deportes, Aceras, Pasos de peatones y Parques infantiles. https://www.zamoraparticipa.com/debates?search=Propuesta+Oficial+Ayto
Gracias por las propuestas aportadas.
#ParticiparParaGobernar
Comentarios (24)
Cardenal Cisneros es ya conocida como "vive una aventura cada día" porque no sabes qué día vas a volver a casa con un esguince o algo peor. Por favor, tanto por la gente mayor como para los que no lo somos, estas aceras son peligrosas. Gracias!
La actuación en Cardenal Cisneros debería ser prioritaria, tienen que existir fórmulas para poder actuar por seguridad ciudadana principalmente. La afluencia de peatones, ciclistas, corredores es enorme a lo largo de todo el día y los accidentes son numerosos. El tramo que va entre los cruces de la Calle Pizarro y Arapiles es lo que peor está. Aprovecho para quejarme del estado de los Contenedores de basura, que muchos no abren, y de la limpieza de las aceras.
En el casco antiguo (zona Centro), las aceras están en mal estado de conservación debido a que no hay elevación con respecto a la zona de rodadura de vehículos y se están rompiendo las baldosas.